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网约车是"互联网+"时代的衍生产物,其作为新型城市智能交通运输模式契合共享经济发展理念,打破了旧有的利益格局和以特许经营为基础的出租车行业壁垒,但是由于其出现的突然性和情况复杂性,传统巡游出租车的安全监管方式大多不能适用于网约车的安全监管,而且随着网约车的迅速发展,乘客的安全问题也愈演愈烈,对于网约车服务的安全风险规避以及对策具体执行完善已经迫在眉睫。
Abstract：[1]王静.中国网约车的监管困境及解决[J].行政法学研究,2016,(2):49~59.
[2]邹伟,程千懿.我国机动车保有量达2.64亿辆私家车达1.05亿辆[EB/OL].http://money.163.com/15/0127/22/AH0G3HLQ00253B0H.html,2016-07-28.
[3]汪涌.依法促进和规范网约车发展加快推进传统出租车行业的改革[EB/OL].http://money.163.com/16/0719/11/BSB8O8L400253B0H.html,2016-07-28.
[4]陈飞.深圳上千名网约车司机涉毒[EB/OL].http://www.sznews.com/news/content/2016-03/3 0/content_12955468.html,2016-07-28.
[5]朱琳娇.滴滴网约车事故频发舆论呼吁提高“双门槛”[EB/OL].http://hn.ife ng.com/a/2016 0715/4762821_0.shtml,2016-07-28.
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基本信息:
DOI：10.16751/j.cnki.hbkj.2016.08.003
中图分类号:F572;F724.6
引用信息:
[1]李渊.网约车安全风险分析及规避[J].湖北科技学院学报,2016,36(08):10-14.DOI:10.16751/j.cnki.hbkj.2016.08.003.
基金信息: